Grateful Dead - Morti Riconoscenti e Proposte Indecenti

Come accade usualmente negli States, solo un terzo dell'elettorato va a votare e ciò per diversi motivi che possono essere individuati prima di tutto in un alto livello di coscienza della popolazione che dopo decenni di farse ha compreso la valenza puramente formale delle elezioni, il cui esito non può cambiare in maniera sostanziale la politica nazionale ed estera USA, decisa e pianificata a monte e anche contro il volere del livello politico. Come del resto succede in Italia.

Secondariamente, anche chi crede che sarebbe possibile cambiare le cose favorendo un candidato anziché un altro, sa bene che non esiste alcuna garanzia che l'esito ufficiale delle votazioni ricalchi esattamente le preferenze espresse dai votanti aventi diritto.

Infatti, è noto che in diversi Stati USA, per votare non venga richiesto alcun documento di identificazione

Bob Nobel Dylan

Le prime pagine di oggi danno spazio a due eventi che hanno avuto luogo nel mondo della cosiddetta "cultura" (come se la Scienza delle Costruzioni o la Fisiologia fossero da considerare ignoranza): il Nobel assegnato a Bob Dylan e la morte di Dario Fo, anch'egli a suo tempo beneficiato dallo stesso premio internazionale.

L'ossimoro quotidiano

L'ossessione della mia compagna per le inevitabili gocce d'acqua che lascio ogni mattina in giro per il bagno, la porta a dotare tutti gli accessori potenzialmente umidi di un appoggio assorbente o di un contenitore impermeabile. Tra questi ultimi, ne spicca uno - manifestamente arrangiato - sul quale spicca una scritta che, per quanto mi fa pensare, non posso fare a meno di leggere ogni mattina.

La dicitura è:

 | Pesto alla Genovese SENZA AGLIO |

Ora, non vi può essere alcun dubbio sul fatto che la scritta denunci con chiarezza il contenuto di pesto alla genovese privato dell'aglio, a vantaggio di

Qual è l'ignoranza più imperdonabile?

Quando ci si trova coinvolti in una discussione, prima o poi si può nella vita perché non si può pretendere di sapere "tutto", può succedere che si affronti un argomento nel quale siamo del tutto impreparati e del quale risultiamo quindi "ignoranti".

La cosa ci può dare fastidio o meno, a seconda dell'argomento e della nostra personale quota di orgoglio.

Ikebana

Ad esempio, dovessimo risultare totalmente ignoranti dei principi che regolano l'ikebana - l'arte giapponese di disporre i fiori, per chi non lo sapesse... - magari non ce ne frega nulla perché non consideriamo il possesso di tali nozioni come significativo per la nostra immagine né, probabilmente, per la nostra cultura e neanche necessario per confontarci col prossimo.

Ignorare le regole della grammatica ed il significato delle parole correnti - oltre a qualche

Due notizie fresche dal mondo capovolto

1) La cronaca riservata ai cosiddetti sport "minori", soprattutto quelli motoristici, quando non è del tutto assente si manifesta frammentaria, scandalistica o allarmistica ma in ogni caso incompetente in materia.

Ricordo ancora che quando ormai tutto il mondo motoristico si era reso conto che Valentino Rossi stava facendo una carriera sportiva strepitosa, i TG nazionali incentravano ancora il loro scarsissimo interesse motoristico sulla figura di Massimiliano Biaggi.

Ma cosa pretendere da media di regime che sono stati capaci di convincere la gente che i giochi a palla siano degli sport e di sport veri - motoristici o no che siano - ne parlano solo in occasione di eventi tragici o negativi?

Il 3 ottobre, a Genova, manifestazione per il recupero della sovranità perduta

Lodevole intento, vedremo cosa s'inventerà la magistratura asservita al Sistema per affossare questa iniziativa.

Mi permetto di suggerire un modo di dimostrare che la magistratura sia effettivamente dalla parte della legalità: spiccare immediatamente dei mandati di cattura (la flagranza di reato c'è stata e le indagini le ha già fatte la cronaca degli ultimi 5 lustri) per tutti coloro che hanno svenduto la nostra sovranità determinando di fatto l'inizio della nostra fine.

Approfondimenti:

Romano Prodi  Mario Draghi  Mario Monti  Giorgio Napolitano  Giuliano_Amato

Il governo svizzero lavora per la Svizzera, e il nostro?

L'interrogativo posto nel titolo sembra una domanda retorica ma non è così: basta apprezzare come si siano comportati gli ultimi tre governi tecnici che hanno afflitto e stanno affliggendo il nostro Paese con la loro politica mirata alla distruzione dello Stato sociale, dell'economia produttiva e della classe media.

Al contrario del nostro, il governo svizzero infatti ha preso recentemente un provvedimento a protezione del suo popolo impedendo l'utilizzo del burqa per le donne islamiche presenti sul suo territorio. Di questi tempi, è un provvedimento dovuto per garantire la sicurezza pubblica e, in seconda istanza, per porre un freno all'assoggettamento formale a cui si sta prestando l'Europa intera ad una cultura, quella islamica, che non ha alcun diritto di

Il sorpasso

Il motorismo sta diventando una passione sempre più impraticabile e fuori dal tempo, soprattutto se restringiamo l'accezione del termine all'interesse per veicoli motorizzati terrestri come auto e moto, preferibilmente di alte prestazioni.

Per altre sacche di mercato non ancora del tutto sfruttate o non ancora create ad hoc, ci sarebbe ancora un margine di crescita se non fosse che la classe media, proprio quella che storicamente ha portato più utile al settore industriale della motorizzazioine privata, sta scomparendo definitivamente, stritolata dai provvedimenti dei governi tecnici eterodiretti.

Inoltre, la densità circolatoria del traffico ha oltrepassato limiti patologici e nessuno pare voler trovare una soluzione per i suoi presupposti, limitandosi a lenire i suoi effetti introducendo divieti e limitazioni quà e là che non fanno

Un brutto segnale per l'economia ed il benessere: il downsizing

Che il PIL non rifletta assolutamente il nostro livello di benessere né di progresso, è cosa risaputa da tutti gli economisti e da una parte dell'opinione pubblica, sicuramente più vasta dopo il famoso discorso di Robert Kennedy che probabilmente giustificò la sua condanna a morte.

Il Prodotto Interno Lordo, infatti, è un dato tecnico che ha una rilevanza prevalentemente in ambito finanziario ovvero per un capitalismo che funziona solo se continua ad espandersi e genera profitti virtuali sganciati dall'economia reale, con delle dinamiche molto simili a quelle tipiche del gioco d'azzardo.

Ma in ambito economico, quello che ci riguarda da vicino, il valore del PIL è estremamente relativo alla sua composizione. Nel discorso citato, il mancato

Cos'è la tecnologia?

Secondo il vocabolario Treccani, il termine tecnologia designa un "vasto settore di ricerca [...] composto da diverse discipline [...] che ha come oggetto l’applicazione e l’uso degli strumenti tecnici in senso lato, ossia di tutto ciò [...] che può essere applicato alla soluzione di problemi pratici, all’ottimizzazione delle procedure, alla presa di decisioni, alla scelta di strategie finalizzate a determinati obiettivi. Spesso il termine è adoperato impropriamente come sinon. di tecnica [...] mentre esso si riferisce piuttosto all’utilizzazione ottimale, anche e soprattutto da un punto di vista economico, dell’insieme di tecniche e procedimenti diversi impiegati in un dato settore, e delle

Altro incidente mortale di un'auto a Guida Autonoma

 

Oltre a quello avvenuto il 7 maggio scorso in Florida, anche in Cina si sarebbe verificato un incidente mortale, a gennaio, che ha interessato una vettura Tesla dotata di guida autonoma ma questa volta i tecnici - a causa delle pessime condizioni del relitto - non sono stati in grado di determinare se il sistema di guida fosse realmente inserito al momento dell'incidente.

In un caso o nell'altro, l'utilizzo di tali sistemi andrebbe bandito dalla circolazione pubblica perché ancora in fase sperimentale, fino a prova contraria. A questo riguardo, leggere l'articolo indicato a margine sulla dinamica dell'incidente americano.

Altra ipotesi è che, trattandosi di una vettura a propulsione totalmente elettrica, non si voglia gettare volutamente discredito su tali tipi di veicoli

Prevenzione del crimine. E degli incidenti stradali.

Tra le brutte notizie quotidiane che i TG ci propinano a prima mattina, giusto per metterci dell'umore giusto per affrontare la giornata, stamattina ho appreso quella relativa alla diciassettenne varesina che in pieno centro a ha perso la vita a seguito di un investimento, mentre attraversava regolarmente la strada sulle strisce.

Non ho nulla da dire al riguardo: fino a che il traffico pedonale sarà costretto ad attraversare quello veicolare sullo stesso piano stradale, non si potranno mai prevenire del tutto simili incidenti.

L'appunto che ho da fare è su di un commento giornalistico al servizio, pronunciato quasi con tono di sorpresa: "...nonostante l'introduzione del reato di Omicidio Stradale, gli investimenti mortali sono aumentati."

Pneumatici d'annata

Prima dell'era internettiana ed al di là dell'apprendimento diretto sul campo, la cultura motociclistica si diffondeva attraverso la lettura di libri o periodici di settore e solo marginalmente attraverso le cronache sportive trasmesse dalla TV. Inutile precisare che così succedeva anche per tutti gli altri campi d'interesse umano.

Con i blog personali, le chat, la possibilità di inserire commenti a margine di un articolo, i forum, chiunque ha ormai la possibilità di dire la sua ed apportare la sua esperienza al prossimo. Il problema è che se per scrivere un libro o un articolo su di un periodico cartaceo è richiesto un minimo di competenza, così non è per le nostre esternazioni in rete, compresa la presente, per carità... .

Nei forum frequentati da gente competente, in breve ci si rende conto se uno

Referendum Senato: ora sappiamo con certezza che è meglio votare NO

Probabilmente, gli USA non sono del tutto certi del controllo che esercitano sulla politica italiana, viste le recenti esternazioni (che in uno Stato sovrano dovrebbero essere definite più propriamente "ingerenze") dell'ambasciatore americano sul referendum in arrivo.

Se gli USA si schierano apertamente per il SI in casa nostra, infatti, allora possiamo star certi che questa sarà una preferenza che indebolirà il Paese e lo assoggetterà maggiormente al controllo americano. Un passo indietro per qualsiasi nostro anelito di miglioramento ed indipendenza.

Evidentemente, ai fini di un controllo totale su di noi, non è sufficiente che i nostri Presidenti del Consiglio post-Berlusconi siano stati nominati arbitrariamente a Washington invece che regolarmente eletti in Italia e non

La piaga delle microcar

Pur essendo di recente diffusione, l'idea di proporre delle vetturette minimali è vecchia quasi quanto la storia dell'auto ma finora non aveva incontrato un grande interesse per due principali motivi.

Innanzitutto non se ne sentiva la necessità, in quanto la densità di popolazione ed il traffico veicolare non avevano ancora raggiunto livelli critici per le nostre città.

Secondariamente, il mondo in cui ogni cittadino sperava di migliorare costantemente il proprio stato di benessere materiale, almeno in Italia, è finito col colpo di Stato del '92, epoca dalla quale è cominciato un programma di riduzione forzata del potere d'acquisto a disposizione del cittadino medio.

Celebre la frase dell'ex presidente illegittimo della Camera Monti ai giornalisti americani: "Abbiamo dato una bella batosta alla domanda interna!"

Bici: il pericolo stradale Numero Uno

Stamattina verso le 9 sono arrivato in moto alla postazione dalla quale digito, percorrendo uno dei consueti tratti di strada ed ho notato un discreto numero di ciclisti - tutti agghindati in modo tecnico come se stessero partecipando ad una corsa - che procedevano nei due sensi, costringendo i normali utenti della strada al consueto e pericoloso slalom.

Circa un'ora dopo, sono stato raggiunto dalla mia compagna che è venuta in auto arrivando in ritardo a causa del blocco stradale conseguente ad un incidente manco a dirlo occorso tra un'auto guidata da una (molto probabilmente incolpevole) ragazza ed il solito ciclista incosciente.

Come faccio a sapere che è incosciente?

Semplice: andare in bici in mezzo ad un traffico motorizzato è da incoscienti: demenziale sostenere il contrario.

Chi l'ACCISE?

La Ducati e le variabili indipendenti

Sarebbe stato bello replicare a stretto giro di post il mio entusiasmo per la Ducati sul podio ma questa volta la variabile gomme è stata ancor più determinante che per la designazione di primo e secondo come la volta scorsa: la debacle - per dirla opportunamente alla francese - dovuta alla defaillance delle Michelin rain, ha determinato questa volta addirittura un ritiro, quello di Dovizioso, ed un successo di secondo piano ottenuto solo grazie al disprezzo del pericolo da parte di Iannone.

Da una parte è assurdo che il costruttore francese fornisca gomme rain solo in due mescole estremamente soffici ed estremamente dure ma nella realtà pratica si è visto che le prime sono correttamente concepite per un utilizzo limitato ad una sola frazione di gara in vista di un'asciugatura della pista e

Dubbi e statistiche

Da che io ricordi, nelle programmazioni estive della televisione, i palinsesti vengono riempiti con materiale d'archivio in modo da poter mandare avanti la baracca col poco personale che non è andato in ferie.

Non è per questo motivo che mi trovo nuovamente a disquisire su di un mio vecchio articolo, visto che negli ultimi tempi le mie pubblicazioni sono diventate più frequenti del solito: basta dare un'occhiata all'Archivio nella colonna a fianco di questa.

No, si tratta invece di un'altra riesumazione ad opera di terzi.

In questo caso non si tratta di deliri disinformativi provenienti da stolti debunkers ma della rispettabile opinione di un utente del forum sul quale mi piaceva scrivere qualche anno fa: si tratta del Motoclub Tingavert ancor oggi

La scienza della mistificazione

 

Analizzando le statistiche del blog, ho finalmente capito il perché del rinnovato interesse per un articolo - sempre attuale nel messaggio - ma pubblicato nel 2008.

Questa... riesumazione è dovuta principalmente all'interesse di un sito tra i cui interessi svetta il tag BUFALE e già basterebbe questo per collocarlo a pieno diritto tra i siti disinformativi sapendo bene, chi naviga in rete da tanti anni, che chiunque gridi alla bufala o al complottismo, non fa che attuare un protocollo messo a punto dalla CIA in occasione del crash di Roswell del 1947, mirato a confutare con la menzogna e con la derisione qualsiasi verità scomoda per i governi.

Purtroppo è un metodo che funziona egregiamente sulle menti più labili ed influenzabili ovvero tutti coloro che fin dalla diffusione della stampa

POTERE DUCATI

E' da molti anni che non mi occupo di corse e la mia passione per le moto è sfumata quasi del tutto ma un evento storico come quello odierno merita un commento anche da parte mia che per diversi motivi ho dedicato gran parte della mia vita a questi - per certi versi - assurdi mezzi di locomozione.

La loro assurdità, lo dico subito, consiste essenzialmente nella loro dinamica che li vede privi di equilibrio statico quando sono fermi, in equilibrio precario appena si muovono e definitivamente assettati solo quando si trovano in

Piccoli crimini quotidiani: storia d'estate quarant'anni avanti nel futuro

Nella foto si configurano almeno tre reati

Se un italiano tornasse nel suo Paese dopo 40 anni consecutivi trascorsi in un altro Paese, in un altro mondo, in un altro tempo oppure... in coma, quali difficoltà incontrerebbe a riprendere la sua vita quotidiana?

Immaginiamo pure che per qualche motivo spiegato dalla Teoria della Relatività Generale (magari negli anni '70 ha trovato il modo di viaggiare a velocità prossime a quelle della luce) la sua vitalità, le sue pulsioni, il suo fisico ed i suoi dati anagrafici siano rimasti gli stessi di quando aveva 17 anni. Per cui risulta essere minorenne ancor oggi. Non vedrà l'ora di riprendere la sua vita quotidiana fatta di rapporti sociali e scorribande con gli amici. Tra l'altro è ancora estate.

La civiltà delle rotonde

Tra le tante invenzioni che nel ricordo caratterizzeranno questa epoca, c'è quella delle rotatorie di smaltimento del traffico.

Come tutte le trovate epocali, ormai si realizzano senza metterne più in discussione la validità ed escludendo a priori alternative possibili.

Esistono anche delle statistiche - estrapolate da chissà dove e con quale criterio non si sa - sulla presunta minore incidentalità rispetto ad altri tipi di incrocio a raso, compresi quelli regolati da semafori.
Tra l'altro, la diretta osservazione quotidiana mi permette di rilevare che gli incidenti in questi caroselli  - se pur lievi - sono piuttosto frequenti, con conseguente blocco del traffico: in quelli che affronto io, quasi ogni giorno vedo per terra nuovi frammenti di vetro o plastica.

Ecco, risiedendo in una città che ha creduto di risolvere tutti i suoi problemi in

30 anni di superiorità - Yamaha XT 600

Se esiste una moto che ha costituito un punto di riferimento per la sua categoria, questa è la Yamaha XT 600 nelle sue varie versioni.

Concettualmente perfetta per la destinazione d'uso del momento, questa moto è stata senz'altro quella con cui per prima si è dovuta confrontare la concorrenza oppure si è manifestamente ispirata.

Diciamo la verità: nell'arco di più di 30 anni di presenza sul mercato con questa cilindrata, dal 1983 al 2003, di avversarie se ne sono viste nascere e morire a decine, alcune più performanti, altre più agghindate o propositive ma alla fine nessuna in grado di replicare il suo equilibrio generale e la sua innata affidabilità: sotto questi aspetti non c'è mai stata Honda XL, Suzuki DR o Kawasaki KL che tenga.

La castigamatti - Yamaha RD 350

La Yamaha RD 350 è una di quelle moto che possono vantare ottimi piazzamenti o record assoluti in classifiche stilate in base ai più disparati parametri comparativi.

Per cominciare, pochi lo sanno ma è stata una delle moto prodotte più a lungo nella storia per quanto la sigla RD contraddistingua un prodotto che nel corso degli anni si sia evoluto non poco, conservando tuttavia l'impostazione generale e soprattutto la sua collocazione di categoria nel mercato.

La prima versione risale infatti al 1973, periodo di massimo fulgore per le due tempi giapponesi, settore in cui la Yamaha decise di confrontarsi con la concorrenza "oltre 350cc" solo tardivamente con la RD 500, una Race Replica crepuscolare prodotta per sole quattro stagioni dal 1984 al 1987.

Si può migliorare la perfezione? - Kawasaki GPZ 900 R

 

Nell'anno orwelliano 1984, la Kawasaki inventò la progenitrice di tutte le Super Sport moderne. Per l'esattezza, la GPZ 900 R era allo studio da 6 anni e quando fu approntata per la produzione rese obsoleta in un sol colpo tutta la concorrenza sportiva utilizzando, per la prima volta nella storia motociclistica, un compatto quadricilindrico a 16 valvole raffreddato a liquido.
Nel mondo del motociclismo, provocò lo stesso impatto e gli stessi effetti causati dalla sua antesignana Z900, anzi qualcosa in più.

I suoi 115cv le permettevano, ancora per la prima volta tra le moto di serie, d'infrangere la barriera virtuale delle 150 m.p.h. (Miles Per Hour - miglia all'ora: poco oltre i 240Km/h).

Subito dopo la sua presentazione, avvenuta nel 1983, le sue prestazioni di vertice le consentirono di cogliere un primo e secondo piazzamento nella gara

La Regina delle Turbo - Kawasaki GPZ 750 Turbo

 

Nei primi anni '80, dopo la definitiva affermazione dei motori turbocompressi nelle corse automobilistiche, la definizione "turbo" divenne così popolare da essere usata spesso a sproposito per integrare i nomi dei più svariati prodotti commerciali che con i motori non avevano nulla a che vedere.

Questa ondata di... fanatismo motoristico andò a contagiare per un breve periodo anche il settore motociclistico, tanto che tutte e 4 le Case nipponiche decisero che era arrivato il momento giusto per proporre le prime moto di serie turbocompresse della storia. Per la verità, un prototipo evoluto di moto turbocompressa fu presentato anche dall'italianissima Moto Morini con un modello derivato dalla 500 di serie anche se poi non se ne fece più niente, vivendo la Casa italiana un periodo crepuscolare.

Il nuovo corso - Suzuki GS 500

 

La Suzuki GS 500 fine anni '70, non certo è una di quelle moto che hanno fatto epoca anzi è passata piuttosto inosservata e poco apprezzata dal mercato, come del resto passano la maggioranza delle moto "intelligenti" ed equilibrate. Non era particolarmente potente con i suoi 27cv e scarsamente prestazionale con i suoi appena 148Km/h di velocità massima però, anche se con diversi anni di ritardo, costituì lo stato dell'arte per un genere specifico di moto di cui la Honda CB 500 Four prodotta fino al 1979 fu il primo esponente storico e che di lì a poco sarebbe finito con l'avvento delle 600 più o meno sportive degli anni '80.

Fuori strada ma non troppo - Ducati 350 Scrambler

Le Ducati Scrambler prodotte tra il 1968 ed il 1976 furono il frutto di una lunga gestazione che trovò origine negli USA degli anni '50 in cui si cominciarono ad apprezzare e richiedere modelli che al di là della loro impostazione stradale, permettessero di scorrazzare liberamente anche in fuoristrada.

Triumph TR6C Trophy - 1972

Su esplicita richiesta dell'importatore americano e sulla scia di altre Case come la Triumph che in quegli anni proponevano realizzazioni simili, la Casa bolognese già nel 1962 aveva messo in produzione una 250 OHC a 4 marce denominata Scrambler, di netta impostazione fuoristradistica col suo rinforzo al manubrio, il parafango anteriore alto e le gomme tassellate. Nel 1964 fu dotata di cambio a 5 marce e nel 1967 fu proposta anche